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在转型升级的过程中，客运站主要采取两种策略：减法和加法。减法主要是指减少低效供给、过剩供给，调整等级客运站的数量，适度缩减售检票、候车等服务设施设备规模。加法则是指优化完善传统客运服务功能，增加停靠点，满足群众便捷的出行需求；另一方面拓展综合服务功能，充分利用场站资源，在保障基本服务有序的前提下，增加新能源汽车充电、小型物流集散、小型车和共享交通工具停放以及旅游集散、特色商贸等服务功能，客运场站的运营效益。5.以公共交通为主体、自行车等交通方式协同发展安全，始终是道路运输的永恒话题。集约化道路客运同样展现出了其独特的优势。通过加强安全管理，提升驾驶员的专业素养，这一模式有效地降低了交通事故的发生率，为乘客提供了更加安全可靠的出行环境。每一次平安的旅程，都是对集约化道路客运安全性能的证明。提升道路设施是缓解交通拥堵的基础性工作。通过加强道路维护和改造，道路的通行能力和服务水平，可以有效减少交通拥堵。例如，定期对路面进行修补和维护，保持路面平整；增加车道和出口数量，道路通行能力；设置合理的交通设施，如港湾式停车带、紧急停车带等，方便车辆停放和应急处理。

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2.1智能化系统总体架构设计3.缩短线路间隔，线路密度，减少乘客等待时间。五、车辆维护

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智能道路管理是利用先进的技术手段，实现道路的智能化管理和维护。通过实时监测道路状况、路况信息等数据，系统能够及时发现道路安全隐患，提前预警和处理道路损坏等问题。智能道路管理还能为道路养护提供科学依据，延长道路的使用寿命，降低道路维护成本。3.从基础设施层面来看，“互联网+”将倒逼运营商网络建设以及智能终端的生产与更新。在收集到足够的数据后，我们需要进行数据分析和预测。通过对历史数据的分析，了解客的变化规律和趋势；通过对乘客需求调查的数据分析，预测未来的客流需求和出行特点。这将为我们制定优化方案提供科学依据。

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旅客运输智能化发展的背景与意义优先发展城市大公交不仅能够解决城市交通问题，还能带来显著的社会效益。通过公交服务质量和覆盖面，可以吸引更多市民选择公交出行，减少私家车使用，从而缓解道路拥堵、降低空气污染、居民生活质量。大公交的发展还能促进城市公共交通体系的完善和优化，为城市的可持续发展提供有力支撑。传统道路客运企业要想在激烈的市场竞争中立于不败之地，就必须进行转型升级，发展定制客运和数字化服务，并抓住新客规出台、旅游行业发展和城乡一体化政策的支持等机遇，以此来满足现代乘客的需求，提升企业的竞争力。各地也在积极响应国家政策。例如，晋城市城区交通运输局根据山西省交通运输厅和山西省厅的相关通知，开展了农村公路安全设施精细化提升行动，旨在构建“主导、多方共治”的工作格局（[2]）。湖南省也针对农村公路安防设施质量安全监督抽查业务进行了培训（[3]）。